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Airbus A330 MRTT
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 Airbus A330 MRTT de l'Armée de l'air française | ||
| Constructeur | Airbus Defence and Space | |
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| Rôle | Avion ravitailleur | |
| Statut | En service | |
| Premier vol | ||
| Mise en service |  [1],[2]
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| Nombre construits | 59[3] | |
| Dérivé de | Airbus A330-200 | |
| Variantes ou dérivés | A330 MRTT A330 MRTT E A330 MRTT+ (en développement) |
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| Équipage | ||
| 2 pilotes + 1 ou 2 membres d'équipage[br 1] | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | General Electric CF6-80E1A3 ou Rolls-Royce Trent 772B-60[br 1] |
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| Nombre | 2 | |
| Type | Turboréacteur | |
| Puissance unitaire | 320 / 316 kN | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 60,30[br 1] m | |
| Longueur | 58,80 m | |
| Hauteur | 17,40 m | |
| Surface alaire | 362[br 1] m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 125 000 kg | |
| Carburant | 111 000[br 1] kg | |
| Maximale | 233 000[br 1] kg | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière | 860 km/h | |
| Vitesse maximale | 913 km/h (Mach 0,86[br 1]) | |
| Plafond | 12 600 (croisière) ou 10 700 (en mission)[br 1] m |
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| Rayon d'action | 14 800 km | |
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L'Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) est un modèle d'avion militaire de transport et de ravitaillement à large fuselage développé et construit par Airbus Defence and Space, et dérivé du modèle civil Airbus A330.
Mis en service en 2011, les A330 MRTT accumulaient en 2024 plus de 300 000 heures de vol[4](octobre 2015 plus de 56 400 heures de vol avec 14 220 atterrissages[5]). En 2016, malgré l'augmentation de charges inattendue en raison du conflit au Moyen-Orient[6], 2 000 heures environ par mois, l'appareil était capable d'assurer 96 % de disponibilité d'après Airbus[6]. De surcroît, selon le premier client, la RAAF, ses exemplaires ne subirent pas de problèmes de jeunesse, c'est pourquoi l'Australie décida de commander deux appareils supplémentaires[7].
De nos jours, il s'agit d'un appareil de ravitaillement en production, qui a atteint la maturité. En effet, tous ses systèmes sont pleinement fonctionnels[8]. À la suite de la retraite du dernier exemplaire de McDonnell Douglas KC-10 Extender, tenue le 26 septembre 2024, l'A330 MRTT est également le plus grand avion ravitailleur exploité par les armées[9],[10].
- (en) « RAAF conducts first KC-30A flight », sur Flightglobal.com (consulté le ).
- (en) « KC-30A Multi Role Tanker Transport (MRTT) Aircraft », sur Airforce Technology (consulté le ).
- Airbus Orders, Deliveries, In Operation Military aircraft by Country - Worldwide
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<ref>incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nomméesmrtt2024 - « MRTT : “une maturité opérationnelle” » [archive du ], sur ttu.fr, .
- (en) « Dubaï : Combat-tested A330 MRTT to get technology boost », sur Flightglobal.com (consulté le ).
- Erreur de référence : Balise
<ref>incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nomméesain09112015 - André Allard, « Le Canada achèterait des A330 MRTT », Les Ailes du Québec, (lire en ligne)
- (en) Andrew Stover, « U.S. Air Force Retires Final KC-10A Extender in Ceremony at Travis AFB, California », The Aviationist, (lire en ligne, consulté le )
- Omega Aerial Refueling Services, société militaire privée, exploite quelques exemplaires de KC-10.
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